Купівля авто в Іспанії (нового та вживаного): на що звернути увагу

Купівля авто — одне з перших серйозних фінансових рішень, яке постає перед українцем, що живе в Іспанії. Система тут відрізняється від української: інші портали оголошень, інша установа (DGT замість сервісного центру МВС), регіональний податок ITP замість єдиної ставки та обов’язкове страхування, без якого авто не має права виїжджати на дорогу. У цьому гайді ми проходимо весь процес — від вибору місця купівлі, через перевірку правового стану авто, аж до переоформлення власності та оплат. Матеріал стосується як нових авто від дилера, так і вживаних, куплених у приватної особи (particular). Окремо пояснюємо, що потрібно саме вам як громадянину третьої країни (поза ЄС).

Що потрібно українцю: NIE, TIE та посвідка водія

Головна відмінність від громадянина ЄС полягає в документах. Громадянин Євросоюзу оформлює лише «зелений» сертифікат NIE, натомість українець як громадянин третьої країни має фізичну картку TIE (Tarjeta de Identidad de Extranjero) з номером NIE. Саме ці два елементи потрібні, щоб купити авто і зареєструвати його на себе в DGT.

• Номер NIE — обов’язковий для будь-якої угоди: підписання договору, сплати податку ITP та переоформлення в DGT. Докладніше — у гайді про NIE (номер іноземця).
• Картка TIE — підтверджує вашу легальну підставу перебування (наприклад, тимчасовий захист). У DGT вона слугує документом, що посвідчує особу нерезидента ЄС. Див. картка TIE.
• Empadronamiento (padrón) — довідка про прописку за місцем фактичного проживання. DGT вимагає її, якщо адреса на TIE/NIE не збігається з поточною; від адреси також залежить, у якому регіоні ви сплачуєте ITP.
• Тимчасовий захист. Більшість українців від 2022 року перебувають на тимчасовому захисті (protección temporal), продовженому до 4 березня 2028 року рішенням Ради ЄС (15.07.2026); іспанські картки TIE автоматично продовжено до 4 березня 2027 року (Orden INT/96/2026). Це дає право легально проживати, працювати й володіти майном, зокрема авто. Див. тимчасовий захист в Іспанії.

Посвідка водія. Щоб керувати купленим авто, потрібне чинне посвідчення водія. Українське посвідчення дійсне в Іспанії протягом одного року від моменту надання тимчасового захисту, за умови, що воно чинне, а власник досяг потрібного в Іспанії віку. Після цього його варто обміняти (canje) на іспанське — для володарів тимчасового захисту обмін можливий без присяжного перекладу та без міжнародного посвідчення, за записом через телефон 060 або на sede.dgt.gob.es. Плануйте обмін заздалегідь, бо після завершення пільгового року їзда з простроченим правом коштуватиме штрафу.

Якщо у вас на руках українські документи (наприклад, довідка про несудимість чи інші), потрібні для якогось трамітy, — пам’ятайте, що вони вимагають апостиля (Україна в Гаазькій конвенції) та присяжного перекладу (traducción jurada) іспанською. Це ключова відмінність від документів країн ЄС. Докладніше — апостиль та присяжний переклад. Для звичайної купівлі вживаного авто на місці вистачає TIE/NIE та empadronamiento — українські документи тут зазвичай не потрібні.

Де купити авто: дилер, портали та приватна особа

В Іспанії є три основні шляхи купівлі. Кожен має свої переваги, вартість і рівень формальностей, які доведеться залагодити самостійно.

• Concesionario (дилер нових авто) — нове авто з гарантією та повним оформленням документів. У ціну входить податок IVA 21% та зазвичай реєстрація. Дилер часто пропонує фінансування й викуп старого авто в рахунок оплати.
• Compraventa (дилер вживаних авто) — салон, який продає з гарантією (мінімум 1 рік для компанії) і зазвичай сам займається переоформленням (transferencia). Ціни вищі, ніж у приватної особи, але менше ризику й менше бюрократії.
• Портали оголошень — Coches.net і Milanuncios — найбільші сервіси з пропозиціями дилерів і приватних осіб. Wallapop — переважно продаж між приватними особами, часто найдешевше, але й найбільший ризик.
• Particular (приватна особа) — найнижча ціна, без гарантії, без IVA (натомість сплачуєте податок ITP). Уся відповідальність за перевірку авто та формальності лежить на вас.

Практичне правило: що дешевше джерело, то більше роботи з перевіркою та паперами на вашому боці. Купуючи в приватної особи, ніколи не переказуйте завдаток до огляду авто та перевірки документів.

Перевірка авто: informe DGT, ITV та історія

Перш ніж платити за вживане авто, перевірте його правовий і технічний стан. Ключовий інструмент — informe de vehículo з DGT (аналог звіту про транспортний засіб), який може запросити власник або покупець за згодою власника.

• Informe reducido — безкоштовний, підтверджує ідентифікацію авто, чи воно зареєстроване (alta) та чи є якісь інциденти або обтяження.
• Informe de cargas — платний (близько 8,67 €), показує embargos (арешти), precinto (блокування), справи про банкрутство та адміністративні й судові обтяження.
• Чинний ITV — перевірте дату наступного техогляду. Авто без чинного ITV не має права легально їздити, а вартість усунення несправностей ляже на вас. Про сам техогляд читайте в гайді ITV (техогляд). Informe DGT вказує термін чинності ITV та можливі відкликання (llamadas a revisión).
• Cargas та embargo — авто має бути вільним від арештів і блокувань, щоб його можна було переоформити. За наявності embargo DGT не проведе transferencia, доки арешт не знято.

Окрім звіту з DGT, огляньте авто з механіком, звірте номер кузова (bastidor) з документом та перевірте сервісну історію. Зверніть увагу на узгодженість пробігу — про скручування лічильника пишемо в розділі про пастки.

Contrato de compraventa: договір купівлі-продажу

У разі купівлі в приватної особи основою є contrato de compraventa — письмовий договір у двох примірниках. Саме він є доказом угоди перед DGT та податковою при сплаті ITP. Зразок договору надає, зокрема, сама DGT.

• Дані продавця й покупця: ім’я, прізвище, NIE/DNI, адреса.
• Дані авто: марка, модель, matrícula (номерний знак), номер bastidor, пробіг.
• Ціна, дата й місце укладення договору та підписи обох сторін.
• Примітка про стан оплат: впишіть, наприклад, «авто вільне від боргів і без заборгованостей за податками» або «відраховано X € за наявну заборгованість».

Збережіть свій примірник — він знадобиться для переоформлення авто та сплати податку. Продавець також має подати в DGT notificación de venta (повідомлення про продаж), що звільняє його від відповідальності за штрафи після дати продажу.

Transferencia de titularidad: переоформлення в DGT

Transferencia de titularidad — це перенесення власності на авто в реєстрі DGT. Покупець має 30 днів від дати договору, щоб внести зміну. Це можна зробити самостійно в Jefatura de Tráfico (після запису cita previa) або доручити gestoría.

1. Сплатіть податок ITP у податковій вашого регіону (модель 620/621) — це попередня умова.
2. Підготуйте документи: договір, permiso de circulación, ficha técnica (техпаспорт) із чинним ITV, DNI/NIE обох сторін (для вас — TIE + NIE), empadronamiento, підтвердження ITP.
3. Сплатіть збір DGT: у 2026 році tasa 1.5 становить 55,70 € для авто чи мотоцикла (для мопеда tasa 1.2 — 27,85 €).
4. Після успішної перевірки DGT видає нове permiso de circulación на ваше ім’я.

Загальна вартість — це сума: збір DGT + ITP (відсоток від вартості авто) + можливий гонорар gestoría. На практиці від трохи більш ніж 130 € (дешеве авто, оформлене самостійно) до 400–450 € і більше за авто середньої вартості з допомогою gestoría.

Важливо не плутати це переоформлення з ввезенням авто з України. Купівля вживаного авто в Іспанії — це внутрішня угода. Натомість імпорт машини з України — це ввезення з-поза ЄС, яке передбачає розмитнення (aduana), сплату мит і IVA, омологацію та первинну реєстрацію (matriculación) в Іспанії. Це зовсім інша й дорожча процедура — про неї читайте окремо в гайді перереєстрація авто з України.

ITP: податок на купівлю вживаного (за регіоном)

ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales) сплачується при купівлі вживаного авто в приватної особи. Це автономний податок — його розраховують у регіоні, де ви проживаєте (а не там, де купили авто чи де воно зареєстроване), зазвичай протягом 30 днів від договору, через модель 620 або 621. Базою є ціна з договору або ринкова вартість із податкових таблиць — беруть вищу з них.

• Галісія — найнижча загальна ставка 3%.
• 4% — зокрема Мадрид, Андалусія, Арагон, Астурія, Балеарські острови, Мурсія, Країна Басків, Ла-Ріоха.
• 6% — зокрема Кантабрія, Кастилія-Ла-Манча, Валенсія, Естремадура, Наварра.
• 8% — спеціальна ставка для потужніших авто (понад 15 податкових к.с.), зокрема в Андалусії, Астурії, на Балеарах і в Кастилії-і-Леоні.
• Канарські острови — не застосовують ITP; діє IGIC (близько 6,5% між приватними особами).

Купуючи нове авто в дилера, ITP ви не платите — у ціну входить IVA 21%. ITP стосується виключно вторинного ринку між приватними особами. Завжди перевіряйте актуальну ставку та можливі пільги у своєму регіоні, бо автономне законодавство час від часу змінюється.

Страхування (OC) та податок IVTM

В Іспанії обов’язкове страхування (seguro obligatorio) потрібне від моменту, коли ви стаєте власником авто, — незалежно від того, чи їздите ним. Оформіть поліс, перш ніж виїхати авто з місця купівлі. Відсутність страховки загрожує великими штрафами та знерухомленням авто. Страхові компанії зазвичай вимагають NIE та іспанські платіжні реквізити — тож наперед подбайте про рахунок (див. банківський рахунок без NIE).

IVTM (Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica) — це місцевий дорожній податок, який стягує муніципалітет (ayuntamiento). Його розмір залежить від громади, потужності та типу авто.

• IVTM за певний рік сплачує той, хто був власником 1 січня — при купівлі протягом року податок за цей рік уже сплатив продавець.
• Пропорційний розподіл між сторонами не є автоматичним — діє лише тоді, коли ви пропишете це в договорі.
• Для transferencia стане в пригоді підтвердження сплаченого IVTM за поточний рік — попросіть у продавця квитанцію.
• Страховка (OC) та IVTM — це два окремі обов’язки: оплата одного не звільняє від іншого.

Пастки: борги, лічильник і приховані дефекти

Найчастіші проблеми при купівлі авто в Іспанії стосуються заборгованості авто та недобросовісного продавця. Варто знати їх заздалегідь.

• Deudas та cargas — несплачені штрафи, IVTM, кредит під заставу авто (reserva de dominio) чи embargo. Завжди замовляйте informe de cargas перед оплатою.
• Скручений лічильник (kilometraje) — порівняйте пробіг з історією ITV та сервісною книжкою; розбіжності — це тривожний сигнал.
• Авто не переоформлене вчасно — якщо не зробите transferencia за 30 днів, штрафи й податки можуть іти на старого власника, а ви ризикуєте отримати санкції.
• Відсутність notificación de venta від продавця — доки продавець не повідомить про продаж, у реєстрі власником значиться він; простежте за обома формальностями.
• Приховані технічні дефекти — від приватної особи гарантії немає, тому огляд у механіка перед купівлею є ключовим.

Підсумовуючи: ключ до безпечної купівлі — перевірка правового стану (informe DGT), надійний договір, вчасна transferencia, а також сплата ITP і оформлення обов’язкової страховки. Нижче — найчастіші запитання та офіційні джерела, куди варто зазирнути по актуальні суми.

Джерела

• DGT — Comprar un vehículo de segunda mano
• Sede Electrónica DGT — Transferencia o cambio de titularidad
• Sede Electrónica DGT — Informe de un vehículo
• DGT — Impuesto de Circulación (IVTM)
• RACE — Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP)
• Ministerio de Inclusión — Carné de conducir de Ucrania y matriculación